Visi sakome, kad automobilių pramonė yra didžiausias žmonijos pramonės produktas, daugiausia todėl, kad ji apima sukomplektuotas transporto priemones ir dalis.Automobilių dalių pramonė yra dar didesnė nei visa automobilių pramonė, nes pardavus automobilį reikia pakeisti pradinį akumuliatorių, buferį, padangą, stiklą, automobilių elektroniką ir kt.
Išsivysčiusių šalių automobilių dalių pramonės produkcijos vertė dažnai yra 1,7:1, palyginti su gatavų transporto priemonių, o Kinija tik apie 1:1.Kitaip tariant, nors Kinija yra didžiausia automobilių gamybos šalis pasaulyje, laikančiųjų dalių dalis nėra didelė.Nors Kinijoje gaminama daug bendrų prekių ženklų, užsienio prekių ženklų ir net nepriklausomų prekių ženklų, dalys taip pat importuojamos iš užsienio.Tai reiškia, kad dalių ir komponentų gamyba atsilieka nuo viso automobilio.Pagamintų automobilių ir jų dalių importas yra antras pagal dydį pramonės produktas, kurį 2017 m. importavo Kinija, nusileidžiantis tik integriniams grandynams.
2018 m. birželį pasauliniu mastu, remdamasi PricewaterhouseCoopers duomenimis, „American Automotive News“ paskelbė 100 geriausių 2018 m. pasaulinių automobilių dalių tiekėjų sąrašą, kuriame yra 100 geriausių pasaulio automobilių dalių tiekėjų.Spustelėkite norėdami perskaityti?100 geriausių pasaulinių automobilių dalių tiekėjų 2018 m
Japonija turi daugiausiai – 26 išvardytos;
Antroje vietoje atsidūrė Jungtinės Valstijos, o sąraše – 21 įmonė;
Trečią vietą užima Vokietija, kurioje yra 18 įmonių;
Kinija užima ketvirtą vietą su 8 sąrašais;
Pietų Korėja užima penktą vietą, sąraše yra 7 įmonės;
Šeštą vietą užima Kanada, o sąraše yra keturios bendrovės.
Prancūzijoje yra tik trys nuolatiniai nariai, Didžiojoje Britanijoje – du, Rusijoje – nė vienas, Indijoje – vienas ir Italijoje – vienas.Todėl, nors Kinijos automobilių dalių pramonė yra silpna, ji daugiausia lyginama su JAV, Japonija ir Vokietija.Be to, Pietų Korėja ir Kanada taip pat labai stiprios.Nepriklausomai nuo JAV, Japonijos, Vokietijos ir Pietų Korėjos, visa Kinijos automobilių dalių pramonė vis dar priklauso kategorijai, kuri pasaulyje yra stipri.Didžioji Britanija, Prancūzija, Rusija, Italija ir kitos šalys yra taip rimtai deindustrializuotos automobilių pramonėje, kad joms tai nėra gerai.
2015 m. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija paskyrė „Kinijos automobilių dalių pramonės tyrimą ir tyrimus“ užduotį.Po ilgo tyrimo pagaliau buvo suformuota ir 2018 m. gegužės 30 d. Siane paskelbta ataskaita apie Kinijos automobilių dalių pramonės plėtrą, kuri atskleidė daug įdomių duomenų.
Kinijos automobilių dalių pramonės mastas yra labai didelis.Šalyje yra daugiau nei 100 000 įmonių, įskaitant 55 000 įmonių, turinčių statistinius duomenis, ir 13 000 įmonių, viršijančių skalę (ty jų metiniai pardavimai viršija 20 mln. juanių).Šis 13 000 įmonių, viršijančių nurodytą dydį, skaičius yra nuostabus vienai pramonės šakai.Šiandien, 2018 m., Kinijos pramonės įmonių, viršijančių nustatytąjį dydį, skaičius yra daugiau nei 370 000.
Žinoma, šiandien negalime perskaityti visų 13 000 automobilių, viršijančių nustatytą dydį.Šiame straipsnyje apžvelgsime pirmaujančias įmones, tai yra pagrindą, kuris artimiausią dešimtmetį veiks Kinijos automobilių dalių pramonėje.
Žinoma, šios stuburo jėgos vis tiek atidžiau žiūrime į vidaus reitingą.Pavyzdžiui, tarptautiniuose reitinguose aukščiau esančiame amerikiečių išleistame 100 geriausių pasaulyje automobilių dalių sąraše kai kurios Kinijos įmonės nepateikė atitinkamos informacijos, o kai kurios didelės Kinijos įmonės buvo praleistos.Tai yra viena iš priežasčių, kodėl kiekvieną kartą, kai žiūrime į 100 geriausių pasaulio automobilių dalių gamintojų, sąraše esančių Kinijos įmonių skaičius visada yra mažesnis nei tikrasis skaičius.2022 metais jų buvo tik 8.
Paskelbimo laikas: 2022-06-16